茄子中文网

手机浏览器扫描二维码访问

第1章(3/4)

更有人说这是近十年国内民航最成功的迫降。

从机组到乘客无一伤亡，最严重的也就是擦伤。

疏散完全体乘客以后，陈嘉予和当时他的副飞常滨才从驾驶舱出来，几乎是在跳出来的那一刹那，轮胎因落地时高温过度摩擦而燃起大火。

这一足以进入史册的成功逃生场面被赶到现场的记者捕捉到了，之后在国内外媒体被转播无数次。

最开始，国航内部有意压住这个新闻，因为事故的起因还在调查中。

但是，在场媒体的录像和乘客的一些照片视频很快传遍了网路，民航圈子里自然也都知道这个英雄机长是谁。

随着调查结束，事故起因明显是雅加达机场所用的航空油管问题，而陈嘉予和常滨没有任何作失误。

相反，他们出色的飞行能力和临危不变的素质使得所有人能成功逃生。

所以，上面也没有再压这个新闻，而是大幅度宣传了他们的英雄事迹。

陈嘉予上了数不清的新闻，访谈、节目，甚至直播，他起初不愿意去，但是书记让他上，所以到最后，除了“感动中国”联系国航的时候被他给拒了，其他的他都没拒绝。

国航可能真是中了大奖，不但事故无一死伤，连个骨折的都没有，陈嘉予还是个明星机长，身高一米八五长的很帅且不说，还出身家庭，有个飞行员爸和乘务长妈，和一个空军的爷爷，简直是板上钉钉的宣传材料。

他的名气大出了民航圈，所以新来的空乘像杨飞飞这样的小姑娘觉得天上掉馅饼能跟他飞一班，也是很自然的事。

机组正做完飞前检查单，徐桁川问陈嘉予：“嘉哥，今天是你这周最后一班吗？” 陈嘉予点点头：“嗯，之后在北京休息两天，然后再来。

” 其实陈嘉予无论资历、飞行记录还是名气加持，前几年都是稳稳在国航飞国际长线的，而且只飞空客，尤其是国际大四段，容易上小时，一礼拜就一个来回，活少钱多。

这些航班无疑也是任何一个航空公司里面最抢手的。

但是，陈嘉予放着他的大好国际长线不飞，还改装培训了波音的执照，前段时间刚刚调过来飞短线，徐桁川其实不太明白为什么。

但是他和陈嘉予不熟，也不想冒然问他。

虽然

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。